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配重鐵砂的工藝和技術(shù)

     配重鐵砂的大極限地行進(jìn)熱收回功率，將碳化硅質(zhì)陶瓷換熱器放置在鑄造爐煙道出口附近、溫度較高的當(dāng)?shù)?，一同將原雙行程改為四行程，增大換熱面積。當(dāng)窯爐溫度為1250～1450℃時，煙道進(jìn)口的煙氣溫度為1000～1300℃，空氣預(yù)熱溫度可抵達(dá)450～750℃，把熱空氣作為助燃風(fēng)送入窯爐與燃?xì)膺M(jìn)行混合燃燒，大大減少了助燃空氣所吸收的熱量?？紤]到管道及閥門的運(yùn)用，以及供風(fēng)系統(tǒng)與原燒嘴的規(guī)劃能力，在僅更換空氣預(yù)熱器而不對鑄造配重鐵砂進(jìn)行大面積改造的情況下，將空氣預(yù)熱溫度控制在500℃以下。工業(yè)爐規(guī)劃手冊中空氣預(yù)熱溫度與燃料節(jié)省量的聯(lián)絡(luò)圖可查得，空氣預(yù)熱溫度由300℃行進(jìn)到500℃后，節(jié)省燃料率可由16%行進(jìn)至25%，節(jié)省率增加56.25%?！?/p>